Få ut så mycket som möjligt av däcken
Många väljer att byta ut däcken när slitaget börjar tillta – men med rätt däck kan du fortsätta köra säkert trots slitage. Så här fungerar det.
Gränsen för mönsterdjupet på sommardäck i Sverige går vid 1,6 millimeter. Efter det måste du byta ut däcken. Många väljer dock att byta ut sommardäcken tidigare. Dels på inrådan från vissa däcktillverkare men också på grund av att prestandan försämras, speciellt vid vått underlag allt eftersom däcket slits ned.
Tack vare senaste generationens högpresterande gummiblandning har Michelin tagit fram däckmodellen PRIMACY 4, som erbjuder hög prestanda vid vått underlag även när däcken slitits ned.
– Med Michelin PRIMACY 4 får du ett däck som har en bra säkerhet under hela livslängden. Det finns personer som byter ut sina sommardäck redan vid 4 millimeter, vilket innebär att det dels blir mer kostsamt eftersom du måste köpa nya däck oftare, men även att det sliter mer på miljön, säger Johan Kvarnerud, Marknadschef på Michelin.
För att uppnå ett bra grepp även när däcken är nedslitna har man optimerat däckmönstret i Michelin PRIMACY 4. Däckets mönster har en mer fyrkantig design och inte lika avsmalnande fåror, för att underlätta vid vått vägunderlag.
– På en våt vägbana behöver däckmönstret leda bort vattnet för att däcket ska ha kontakt med vägen. Med Michelin PRIMACY 4 bibehåller däcket denna funktion även när mönsterdjupet har slitits ned, säger Johan Kvarnerud.
Läs mer: Hållbar däckprestanda
Tester som däcktillverkaren Michelin har gjort visar stora skillnader hur ett nedslitet däck presterar under en inbromsning vid vått underlag. Man har även sett att när Michelin PRIMACY 4 har slitits ned till den lägsta gränsen för vad som är lagligt, fortfarande presterar säkert vid vått underlag. Det viktiga ligger alltså inte i hur bra däcket är när det är nytt, utan hur det presterar över tid.
– Vi strävar efter hög däcksäkerhet från första till sista milen, tack vare vår senaste innovation, Michelin PRIMACY 4, kan våra kunder undvika onödiga utgifter och säkerställa säkerhet och kvalitet över lång tid. Däck blir slitna, men säkerheten ska inte behöva lida för det, säger Johan Kvarnerud.